?“鷺江66”輪 順利下水——超級電容儲能系統和發電機無縫切換

2020/05/07

5月7日,廈門輪渡首艘柴電混合動力客船——“鷺江66”輪順利下水,這也是國內第一艘柴電混合推進沿海客船。

“鷺江66”柴電客船全長33米,共有兩層甲板,設計客位390個,最大亮點在于其船舶動力系統使用柴電混合推進模式,是國內首批入級中國船級社《鋼質海船入級規范》的新型直流組網電力推進客船。

“鷺江66”輪上的超級電容系統是上海奧威生產的UCK系列高能量超級電容器系統,通過直流組網,儲能25.2kWh的超級電容與交流發電機高效協同,實現了發電機供電和儲能系統供電之間無縫切換,為船舶平穩輸送動力,并達到節省油耗、降低排放和噪聲的效果,大幅提升了乘客乘船的舒適度。這也是上海奧威超級電容器繼鎮揚輪渡項目后,在船舶領域又一次的成功應用。

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