紅河有軌電車重新出發,國慶開通試運營

2020/10/01

10月1日清晨,隨著清脆的汽笛鳴響,紅河現代有軌電車緩緩駛出車庫,拉開了有軌電車試運營的序幕,為國慶獻禮,給中秋增色。


云南紅河現代有軌電車示范線項目2015年8月開工建設,2016年4月試驗線路段通車,2018年3月全線進入聯調聯試,2020年國慶之際,沉寂兩年的紅河有軌電車示范線項目破繭重生,翻開了新的篇章。


紅河現代有軌電車示范線全長14公里,以蒙自汽車客運站為起點,沿天馬路延長線至蒙自火車北站,沿線共設15個站點。

由東至西分別為汽車客運站、振興路站、文瀾公園站、市行政中心站、長橋左岸站、十里鋪站、四普營站、回歸路站、尼蘇小鎮站、龍頭寨站、機場路站、雨過鋪站、江水地新村站、紅河綜保區站、蒙自北站。



與傳統供電方式相比,紅河有軌電車采用的是架空線供電和超級電容器驅動相結合的“混合動力”模式,由上海奧威科技開發有限公司研發生產的超級電容作為能量吸收裝置,電制動時吸收電制動能量,牽引時釋放出部分能量。



在無接觸網路段,超級電容作為車載能源為車輛牽引及輔助設備供電,利用站臺停站時間進補充。高能超級電容系統確保了紅河有軌電車運行模式的高效便捷,同時最大程度地保護了蒙自市的生態環境。

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